全日空系の格安航空会社として就航する予定のビーチが今話題となっていますね。というのも、新千歳関西国間が、キャンペーン価格で片道250円で乗れるというかなり格安のチケットを販売するということを発表しました。なので往復で500円で、新千歳と関西を行き来することができます。

このキャンペーンのチケット枚数は8,000枚という事でかなりの応募がありそうな予感がしますね。しかも、正規のチケット代金も4980円〜ということで、普通に乗っても安いという期待が持たれています。

今は、燃油サーチャージ等別でお金がかかってしまうので、どうしても航空運賃は高くなってしまうものですが、ピーチの登場によりどのような客の流れになるのか、または、従来の航空会社はどのような手段を取るのか等が気になるところです。

これからは、ピーチのように格安運賃の航空会社も増えてくると、利用者としてはありがたいですが、経営する側としては大変そうですね。ですが、不況が風評のように広がっているので、当分は出かけるのを控える人が増えているという状況には変わりなく、このような状況を打破する為には、移動にかかるお金が少ないということが重要視されるなと思います。

さすがに安すぎても、「それ相応のサービスだった」「乗り心地もいまいちだった」とゆう印象を持たれやすいかもしれないので、このあたりはどのように解決していくのかというところが個人的に気になる所です。

賃金行法改正でキャッシングが出来なくても、探せば抜け道があります。この方法の前に、金融庁が施行する賃金行法改正について。

もう既知の方も増えていると思いますが、これからは、年収の1/3を超える借り入れが実質できなくなります。
これは、生活苦や破産申告の増加を抑制する目的の意味合いが強い政策で、賃金行法改正を施行する事で借金苦になる人を減らそうというのが目的です。また、これにより借金を苦に自殺する人を減らしたいという意味もあるのかもしれません。

ですが、この賃金行法改正について、少し気になることがあります。

それは、借り入れの必要性が常に付きまとう事業主なのですが、アンケート調査の結果によると、賃金行法改正で借り入れが実質できなくなってもそれほど影響はないとほとんどの事業主が言っているという事実です。

そう、そこまで必要性はないというのが本音。だから、金融庁が懸念している事と少しズレがあるのです。また、借金を苦に自殺する人を減らすという目的ですが、こちらも、年間の自殺者の中でもその大半が欝やノイローゼのような精神障害が主な原因です。

なので、借金＝自殺という固定観念は、ごく一部の情報のみを過大させた結果によるもので、そこまでの割合はありません。統計データでは、経済が不況になるほど自殺者が増えるという報告がありますが、それは、借金した本人ではなく、今後の世の中に対して希望を持てなくなった人が増えたという事が大きな要因として考えられるので、賃金行法改正を施行したからと言ってこの流れが変わる事は考えにくいのです。

もしかしたら、借金しても生活しているくらいの人の方が、後先を気にせず楽しくやっていることだって考えられますから。

この辺りをもっと理詰めした上で政策を行なってほしいと思いました。

そして、ここまで読んでくださった方へ、抜け道をお教えします。それは、クレジットカードのショッピング枠を利用するという方法です。これは、いわゆる”商品”を購入した後に、お金を還元するという仕組みなのですが、ある主の宝くじのような仕組みなので、実質違法性はありません。キャッシングができない時、どうしても、お金が必要だと感じたら試してみてください。